轮胎价格看涨

支持轮胎价格看涨的因素有: 1、轮胎制造成本增加 因为疫情,轮胎企业要为工人提供防疫的装备,工人隔离费用、消毒…

支持轮胎价格看涨的因素有:

1、轮胎制造成本增加

因为疫情,轮胎企业要为工人提供防疫的装备,工人隔离费用、消毒和检疫的成本等,这些成本都要算在轮胎制造成本里的。

同时因为疫情,市场上轮胎需求量降低,出口市场基本上被关停,轮胎厂的开工率也将维持低位,甚至关停部分产品线。大家都知道,轮胎制造是规模经济。如果没有达到一定的规模,轮胎的制造成本也会相对的增加。

在轮胎制造成本上涨的情况下,轮胎涨价也是有可能的。天然橡胶

2、高速5月6日开始收费

2020年4月28日,交通运输部发布了《交通运输部关于恢复收费公路收费的公告》,宣布从2020年5月6日零时起(五一节过后),经依法批准的收费公路恢复收费。据了解,2月17日零时起,全国收费公路执行免收车辆通行费政策。

高速开始收费,轮胎的运输成本也会上涨,随之也有可能会反映在轮胎的售价上。

3、海外工厂纷纷关停

据车与轮统计,目前全世界已经有200+轮胎工厂关停。虽然海外一些地区的轮胎工厂已经复工,但也有复工后的轮胎工厂里检测到了有新冠肺炎阳性员工出现。

疫情没有控制的情况下,贸然复工,很有可能会引发聚集性疫情感染,对工厂的开工打击会非常大。

轮胎毕竟是刚需产品,海外工厂开工不足,那么很有可能会使中国的轮胎外运。

4、东南亚疫情升级,引发橡胶供应担忧

据相关统计,东南亚的新冠患者累计已经4万左右,并且还在高速增长中。受疫情影响,很多港口里的货物已经严重积压,橡胶外运受到了严重的影响。

不过,目前国内的橡胶储备可使用3个月,并且橡胶价格处于低位。如果疫情能够短时间结束,那么橡胶的供应则不成问题。但如果疫情持续时间过长,那么橡胶的供应可能会存在不足。

5、近50万亿,新基建提振轮胎需求

随着国内疫情得以控制,各地也纷纷发布重大项目投资计划。据21世纪经济报道统计,截至3月5日,24个省市区公布了未来的项目投资规划,项目总投资额达48.6万亿元。

在各地的投资计划中,基建仍是重头戏,且新型基础设施建设开始崭露头角,如大部分省份均提到了有关5G等新基建的规划,一时间,这波约为50万亿元的巨额投资计划被解读为“新基建”狂潮来袭,备受资本追捧,在市场引起热议。

随着新基建的推行,国内各种工程车供不应求,从而也会带动了轮胎的需求。但新基建的实施不是一下子就能完成的,因此,对于目前的轮胎需求带动,不是很明显。

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