轮胎小更省油 为什么会这样呢?

为什么会这样呢?本文分析了三个原因: 车轮的转动惯量发生了变化。 无论是加速还是减速,汽车的引擎输出的动力都需…

为什么会这样呢?本文分析了三个原因:

车轮的转动惯量发生了变化。

无论是加速还是减速,汽车的引擎输出的动力都需要克服车轮的惯性,以改变其转动速度,因此车轮的转动惯性越大,消耗的动力就越多,车辆的油耗也就越高。这位同事的酷车原来是小轮子,换到大轮子后,转动惯量变大了,这就会使油耗增加,相反,我的帕萨特也变得省油了。

二轮触地面积发生变化。

轮子是汽车上唯一与地面接触的部件,大的轮子不仅直径大,而且胎宽也大,因此触地面积也更大,而且触地面积越大,耗油越多。但在此要纠正一个误解,很多人说轮胎的摩擦力变大了,所以耗油量就会增加,其实摩擦力并不与车重和接触表面的摩擦系数有关,而与接触面积无关。实际引起耗油增加的是轮胎滚动阻力的增加,这是轮胎在被地面挤压变形时产生的阻力,而非单纯的摩擦。天然橡胶

油耗计算中出现了一定偏差。

车表上的油耗是由计算机计算出来的,简单地说,就是用耗油量除以行驶距离,就得到了单位距离内的油耗,比如最常见的每百公里多少升。车辆的行驶距离又是用轮速来计算的,简单地说,就是先用轮速传感器测得轮子转动了多少圈,然后再乘以轮子转动一圈的距离,就得到了车辆的总行驶距离。于是问题来了,如果轮子变大了一圈,轮子的周长也会变大,那么轮子实际转动一圈的移动距离也会变长,可问题是电脑不知道这一切,还是根据小轮子的直径来计算,因此计算出的距离偏小,所以显示的单位距离油耗也变大了。相反,如果轮子变小,则显示的油耗也会降低。

尽管在换了小轮子之后,我的油耗确实下降了,但是我还是坚持在一个星期后把轮子换回来,因为真的很难开!显然,在动力、操纵和制动方面的性能都远不如以前,关键是外观还超不协调,为了省油真的没必要。了解到车轮的尺寸都是在汽车出厂时就设计好的,无论改大改小都会牵动全身,得不偿失,所以不推荐车主这么做。

来源: 子陌说车

发表评论:

相关推荐:

扫一扫二维码

微信行情

现货报价