中国汽车业显现四大能力

火速复工生产防疫紧缺先进技术装备负压救护车,变线转产防疫急需口罩、消毒液,快速研发救护车关键技术、抗病毒民用车…

火速复工生产防疫紧缺先进技术装备负压救护车,变线转产防疫急需口罩、消毒液,快速研发救护车关键技术、抗病毒民用车型……在此次新冠肺炎疫情防控阻击战中,中国汽车业表现出强大的制造能力、完备的配套能力、快速的变线能力以及创新的研发能力,而其所形成的合力正是中国汽车业快速崛起的支撑。

强大制造能力:火速赶制负压救护车

与口罩、防护服一样,被称为“移动的N95口罩”的负压救护车也是此次疫情防控的重要物资。一声令下,火速复产,众多车企快速反应,以强大制造能力在这次战“疫”中大显身手。

所谓负压,就是通过负压排风净化装置,使车内气压低于车外,空气只能由车外流向车内。借助新风系统让新鲜空气进来,同时借助过滤设备对车内空气进行无害化处理,最大限度减少医护人员与病人交叉感染。在当前严峻的防疫形势下,负压救护车是十分紧缺的先进技术装备。但正因为负压救护车的特殊性,其生产难度要大大高于普通救护车。而在日常救助工作中,普通救护车承担了大多数任务,车企一般不会储备大量负压救护车。天然橡胶

1月24日,工信部向全国下达首批200辆负压救护车的紧急生产任务,部分订单要求在2月5日交付,前后不到两周时间。接到任务后,江铃集团、上汽大通、宇通客车、华晨汽车、北汽福田、福建奔驰、奇瑞瑞弗等12家企业迅速投入生产。

在江铃汽车集团改装车股份有限公司负压救护车生产基地,工人抓紧时间工作。记者 彭昭之 摄

作为全国最大的负压救护车生产企业,江铃集团从大年初一就开始组织工人复工复产,赶制负压救护车驰援各地疫区。截至2月5日,江铃集团共生产了53辆救护车交付疫情防控一线,476辆底盘车生产也已完成下线,圆满完成了国家下达的生产任务。

在首批车辆投入使用之后,负压救护车和普通救护车仍存在巨大需求。华晨汽车表示,在加紧生产工信部订单任务的同时,每天接到全国各地的救护车订单20辆左右,截止到2月5日,共计收到救护车订单259辆。而江铃集团截至1月27日就已经收到救护车订单超过1300辆。江淮商务车在疫情暴发之后也陆续接到了各地的医疗订单,目前已经复工紧急生产救护车。据悉,江淮商务车拥有瑞风MPV和星锐多功能商务车两个专业定制生产救护车的平台,可以根据用户需求生产负压防疫、重症监护、转运救护等全系列救护车,用于支援一线进行疫情防控和医疗救助。此外,苏州金龙、唐山亚特等车企也加入到负压救护车的生产中。

从2月份开始,负压救护车开始陆续交付到防疫一线。公开资料显示,截至2月5日,江铃集团、上汽大通、福建奔驰、宇通客车、华晨汽车、北汽福田、奇瑞瑞弗等车企均陆续交付了首批负压救护车。按照规划,剩余订单将在2月20日前交付。

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