汽车车轮未来会是“岂止于大”吗

随着国内汽车文化的发展,和年轻消费者的日益增多,汽车改装也逐渐火热起来。而对于诸如本田思域和本田飞度等车型来说…

随着国内汽车文化的发展,和年轻消费者的日益增多,汽车改装也逐渐火热起来。而对于诸如本田思域和本田飞度等车型来说,更是有“买车不改,不如推下海”的说法。但是由于国内目前改装法案还不够宽松,对于多数人来说,改装也仅限于轮圈、包围等小范围外观件。

不得不说,改装轮圈确是一个提升车辆颜值的最基本方式,所以很多汽车厂商为了吸引消费者,也会在自家汽车的轮圈上下功夫。这不,通用汽车就打算在未来为消费者提供尺寸更大的车轮。

日前,通用汽车设计总监Michael Simcoe(西姆科)与 世界知名的刹车制造商Brembo(布雷博)北美地区总裁兼首席执行官Dan Sandberg 一同出现在Brembo自家的播客中。他们两人讨论了车辆设计,包括车轮和刹车等问题。西姆科说,更大的车轮可以使汽车看起来更长,更低,更宽,从而能够给人以更加赏心悦目的车辆外观。西姆科最后在采访中还表示,他们正在策划推出尺寸为24英寸和26英寸的大车轮。天然橡胶

但是对于厂商来说提升车辆轮圈的大小并不是一项简单的工作,毕竟车轮的大小还要考虑到多方面因素。也正是因为这般不容易,所以车轮设计的好坏也可以将其产品与竞争对手区分开来。轮毂的设计范围很广,从经济到精巧,有着很多可选择的方案和材料,例如碳纤维等。

更大尺寸的车轮除了能够带来视觉冲击,让车子看起来更加的霸气之外,其次就是会增大一点点操控性能和抓地力。所以不难发现,如今很多新车的车轮尺寸也是越来越大,越来越好看。尤其是那些概念车,几乎个个都拥有一个不切实际的超大尺寸车轮。虽说这些设计在概念车上看起来非常漂亮,但是如此炫酷的设计很少能进入量产版。当然,各大汽车厂商也确实在尝试增加车辆的灵活性,以量产出更大更精致的轮圈。

不过,我们也需要知道,轮圈越大可能付出的代价也就越大。因为更大的车轮意味着更大的惯性,驱动如此大的车轮自然要耗费更多能量,所以便会增加车辆的燃油消耗。另外,这样的设计还会降低车辆的行驶质量,因为车轮尺寸越大所匹配的轮胎侧壁就会越薄,缓冲性能就会变差,自然会影响到车辆行驶的舒适性。除此之外,大轮毂自然价格更高,一旦刮了碰了所要付出的“代价”也就更大。

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