这些轮胎企业坚持对电商说不

轮胎企业对于电商依然处于试探阶段,虽然电商早已经家喻户晓,但是轮胎作为一种特殊的品类始终在电商渠道中打不开局面…

轮胎企业对于电商依然处于试探阶段,虽然电商早已经家喻户晓,但是轮胎作为一种特殊的品类始终在电商渠道中打不开局面。相较于传统渠道,电商的销售额简直不值一提,给人一种雷声大雨点小的感觉。

电商,有轮胎企业拼命接近,也有轮胎企业坚决拒绝,有轮胎企业浅尝辄止,也有轮胎企业犹豫徘徊。

玲珑,作为中国第二大轮胎制造商,对于电商却一点都不感冒。中策朝阳、三角、双星都已经早早地涉及电商渠道,在天猫开设有自己的品牌旗舰店,同时朝阳还与途虎养车展开了合作,双星也先后和京东、阿里达成了战略合作。

这一切玲珑看在眼里,并不以为然,当发现有电商平台销售其轮胎产品时,便作出官方严正声明:玲珑未同任何电商平台进行直接或者间接的合作,也不存在任何的销售渠道品牌授权,同时也未授权任何经销商为其供货。

在国内众多轮胎企业蜂拥奔上电商平台的时候,玲珑反其道而行之。这样的做法可以杜绝电商渠道低价竞争给自己的经销商带来冲击,二来很好地维护了自己产品的价格体系。毕竟在当下轮胎市场,传统经销商渠道依然中中流砥柱,稳定的价格体系才能保证整个渠道健康有序,那些把价格做的一团乱,渠道做的一团糟的轮胎企业就是每一家轮胎厂的前车之鉴。

很多企业也曾尝试电商,不过基本都是无疾而终。其中不乏普利司通、邓禄普、倍耐力、韩泰这些国际大品牌。

2013年普利司通宣布进军电商销售领域,当年10月28日旗下首家网上轮胎销售旗舰店铺在TMALL天猫商城隆重开业。据悉,当时天猫商城普利司通轮胎官方旗舰店集齐了普利司通旗下乘用车用全线轮胎商品,并结合O2O/B2C(门店安装、送货上门)方式,力求为广大汽车用户提供更加灵活、便捷的专业轮胎服务,首期将面向四川全省境内开展试运营销售。

除首期四川全省内普利司通乘用车轮胎核心家族网络的配套服务外,今后普利司通遍布全国的以“车之翼”“普利司通轮胎店”为首的零售网络店铺也将为此提供保障。2015年以后,普利司通天猫旗舰店将陆续开通全国其他省市内的电商销售业务。

据2016年2月份轮胎商业数据统计显示,普利司通当时店铺关注度为2196,店内单品最高销量为规格195/60R15的轮胎,销售数量为107,客单价为419,当时店铺拥有43个SKU。将近三年时间,卖的最好的轮胎仅仅销售107条,这恐怕不及一个好一点的轮胎店一个月卖出的。

销售业绩如此惨淡,普利司通天猫旗舰店也在2016年年中走到了终点。

紧随普利司通之后就是邓禄普,2017年元旦当天,邓禄普天猫旗舰店的链接打开显示找不到相应的店铺信息,此后这个店铺链接再没有被打开过。

邓禄普天猫旗舰店于2015年9月1日正式上线,不仅为用户提供了方便快捷的轮胎产品选购体验,还致力于为网购用户提供从线上到线下的一站式解决方案。为解决网购用户的安装难题,邓禄普依托于既有的服务模式创新的“D驾族”店铺在内的850家旗舰店和4000家左右非专卖店店铺,为用户提供一体化解决方案。

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