轮胎竟不是越大越好?

如果有人问起,什么轮胎是最好的呢?有些人支支吾吾地就回答了一句“越大越好”。这些人一瞧就有些“外行”,但其实“轮胎越大越好”的认知是比较普遍的,很多人都认为大的轮胎看起来更加沉稳大气,轮胎更地面接触更多当然就更加安全,其实这种认知是存在一些误区的,到底什么样的轮胎才是真的“好”,还需要进一步解读轮胎。

想要了解轮胎,就需要对轮胎的一些型号指标进行了解,就以正新橡胶(中国)有限公司下的高端轮胎品牌,跻身全球轮胎品牌十强的玛吉斯轮胎为例,用它的产品数据来告诉大家,轮胎的数据究竟有什么含义。

MAXXIS玛吉斯17寸MA656舒适系列轮胎是玛吉斯旗下非常受欢迎的一款轮胎,这款轮胎的规格是225/60 R17 99H ,在这些数据中,225代表轮胎的宽度是225mm;60是扁平比,就是用轮胎横断面的高度/轮胎的宽度得到的百分比,数值越大的话就是通俗讲的轮胎越厚,减震能力就越好;R17代表轮毂的直径,基本上也就决定了轮胎的大小。

这款轮胎的60扁平比是相对比较高的,减震和抓地效果非常好,外观上看上去也比较沉稳大气,确实是一款“大且好”的轮胎。当高性能或者体型较大的车子使用这款轮胎的时候,在高速和激烈驾驶情况下,轮胎能为车子提供优越的加速、制动和稳定性,确实能带来更好的行车感受。

如果是一辆小型车、动力只算够用的车,冒然的去更换大尺寸的轮胎,就容易出现动力输出跟不上,车子加速无力,油耗增加的情况。而且司机开车的时候方向盘转向的阻力也会加大,车辆的制动性能会受到影响。与之相对的,如果高性能、体型大的汽车选择胎面小,扁平度低的轮胎产品,行车的时候就会“飞一般”的感受,太过颠簸也不够安全。

所以轮胎的好坏不能仅仅凭轮胎的大小来做定论,而应该从车子本身的性能、体型,轮胎的质量、品牌、设计等多方面来观察。通过上面解读玛吉斯轮胎的数据可以了解到,如果换装的轮胎抓地性好,那么耐磨性和噪音方面就可能不尽如人意;但如果轮胎耐磨度高,那么牵引力方面就会差一些;高扁平率的轮胎会提升乘坐的舒适性,但会让驾驶路感变差以及降低车辆转弯的侧向抵抗力;与之相反,低扁平率的轮胎增强了驾驶的操控性,但又不得不牺牲掉一部分乘坐的舒适性,找到自己最需求的那个点,选择最合适的轮胎型号才是上策。(天然橡胶网www.yunken.com)

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