从最普遍的汽车雨刷来看，一般采用天然橡胶作为主要原料，大部分使用SMR CV型的NR，无需塑炼可直接使用。国内很多厂家使用国家标准1#NR，需要塑炼使ML（100度）达到50-60。无论使用哪种橡胶，混炼后均需滤胶以除去杂质，保证刷拭效果，混炼胶的ML需要在50左右。

同时，为改善雨刷橡胶条的回弹性，常在配方中加入适量的BR（顺式含量在96%以上），但配合量不宜过大，以免刷拭时发出“吱吱”的噪音和使用后期出现硬度增大的现象。

硫化体系方面，为了平衡刷拭性和耐久性，生产中多使用硫磺硫化体系，并配以噻唑类、次磺酰胺类或秋兰姆类促进剂，与二硫化二吗啡啉（DTDM）并用，以控制模压硫化工艺，制出性能优良的成品。模压时间一般较短（300s），而且必须保证有足够的排气时间。为提高模压成型性和避免焦烧，一般添加防焦剂PVI 0.05-0.8PHR。