「轮胎硫化胶囊概述」看不见的“模具”,如何塑造每一只橡胶轮胎(九)
发布时间:2026.03.25 发布者:天然橡胶网
树脂硫化没有高效促进剂,所以一般采用提高温度的方法来提高生产效率,一般硫化温度为175-190度之间。胶囊成型为料坯,然后靠硫化机的压力使胶料流动来冲模硫化。所以,硫化时的压力比一般的模压制品要高。如果欠压,会出现胶料不实、缺料、中口胶边厚等问题。硫化时间则根据硫化体系和胶囊的厚度而定。一般的硫化时间都是延长一些的,因为丁基橡胶的硫化过程没有过硫,或者降解。

丁基橡胶在硫化过程中没有出现硫化降解现象,但是我们往往要考虑一些实际的问题。如果欠硫,则会影响硫化胶囊的回原性,容易造成打折现象。硫化时间是值得注意的。在不欠硫的情况下,尽可能短时间硫化,以提高生产效率。橡胶
有些公司是先定型,然后二次硫化的方式来提高硫化效率。虽然可以提倡,但是硫化胶密度往往会受到一些影响。会损耗一部分使用寿命。胶囊的生产过程中往往会出现质量问题,如憋气、气泡、重皮、中口开裂等。出现这些问题,除了模具设计不合理,排气孔被堵外,也有可能是胶料不稳定。这就需要一个固定、合理的混炼工艺来支持,并严格执行。
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