「轮胎硫化胶囊概述」看不见的“模具”,如何塑造每一只橡胶轮胎(七)
发布时间:2026.03.18 发布者:天然橡胶网
国内胶囊一般都采用N220或者N330作为补强剂,以提高强度、撕裂强度等数值。但是人们往往会对N220和N330牌号炭黑的分散性产生疑问,N220混炼过程中生热大,不利于胶囊的焦烧时间和流动性,伸长率偏低。N330牌号炭黑强度略低,混炼胶断面分层,加完树脂冷却后胶片断面有蜂窝状密闭的微小气孔。

在长期的工业原料发展过程中,炭黑已经有了很多新产品,如高结构炭黑、低结构炭黑、新工艺炭黑等。对于胶囊来说,我认为应采用高结构炭黑。因为从微观上看,结构提高后聚集体形态更复杂,枝杈更多,与橡胶混合后吸硫的橡胶更多。
吸硫橡胶的形成能提高混炼胶的分散性,可以改善压出的操作性,使压出口型膨胀收缩率减小,半成品挺性大,表面光滑,胶片断面无蜂窝状密闭气孔,有利于解决硫化时胶囊的憋气、气泡等问题。
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