轮胎硫化胶囊的硫化体系，丁基一般采用硫磺、醌肟或树脂硫化。但是鉴于使用条件，一般采用树脂硫化。硫化树脂一般为酚醛树脂，不得不提到，酚醛树脂邻位羟甲基含量对酚醛树脂硫化性能有很大影响。当羟甲基含量小于6%时，酚醛树脂缺乏交联能力，不能进行硫化，胶料一直处于未硫化状态。只有当邻位羟甲基含量达6%以上时，它才具有正常的交联能力。

树脂硫化丁基常用的树脂有：对叔丁基酚醛树脂，含羟甲基8-11%，如2402树脂、101B树脂等；对叔辛基酚醛树脂，如Amberol ST -137、SP- 1045等；烷基酚醛树脂，如R17152等；酚醛树脂2123；溴甲基对叔丁基酚醛树脂，如SP-1055、SP -1056、溴化酚醛树脂201等。由于2402树脂硫化速度缓慢，所以大都采用对叔辛基酚醛树脂，或溴甲基对叔丁基酚醛树脂。

试验证明，溴甲基对叔丁基酚醛树脂硫化速度最快，对辛基酚醛树脂次之。溴化酚醛树脂不但可以快速硫化，且硫化胶物性好，老化后硬度变化也小。试验表明，在溴化酚醛树脂用量为4-12份范围内，丁基橡胶硫化胶的性能随树脂用量增加而变化：硫化速度加快，硫化胶硬度和定伸应力增大，扯断伸长率降低。树脂用量超过8份时，对上述性能影响不大，一般采用8份。树脂硫化时，未有明显高效的促进剂，但一般都要加卤化物来提高活性。

一般的活性剂为：金属氯化物，如氯化亚锡、氯化铁，一般用量为1.5-2.5份；含卤聚合物，如氯丁橡胶、氯磺化聚乙烯、聚氯乙烯、溴化丁基橡胶等，一般用量为5-10份。鉴于金属氯化物会缩短耐焦烧时间，胶料易粘辊、分散不均，且会腐蚀辊筒，所以一般不予使用。