2024年5月第4周天然橡胶网现货价格如下图所示。

2024年5月第4周橡胶期货收盘情况：5月20日继续回升，5月21日震荡走势，5月22日窄幅整理，5月23日冲高回落，5月24日震荡上扬。

库存方面

截至2024年5月24日，天然橡胶青岛保税区区内库存为10.82万吨，较上期减少了0.38万吨，一般贸易库库存为34.54万吨，较上期减少1.34万吨，青岛社会库存45.36（-1.72）吨。延续去库。

截至2024年5月24日，上期所天然橡胶库存218301（710）吨，仓单215720（-1410）吨。20号橡胶库存151806（1010）吨，仓单139104（-8265）吨。

市场方面

1.截至2024年5月24日，山东橡胶轮胎企业全钢胎开工负荷为66.08%，较上周走低1.96个百分点，较去年同期走高2.67个百分点。

国内半钢胎开工负荷为80.44%，较上周小幅走低0.13个百分点，较去年同期走高9.30个百分点。

2.据生意社2024年5月21日消息，2024年4月中国顺丁橡胶出口量20693.72吨，环比增长5.42%。

2024年4月中国顺丁橡胶进口量27998.47吨，环比增长14.05%。

3.据生意社2024年5月21日消息，2024年4月中国丁苯橡胶出口量19722.83吨，环比+4.14%。

2024年4月中国丁苯橡胶进口量33758.61吨，环比增长8.94%。

4.据中国合成橡胶工业协会2024年5月21日消息，2024年1-4月，我国共进口主要合成橡胶47.4万吨，与2023年同期相比增加7.7万吨，增幅19%。

2024年1-4月，我国共出口主要合成橡胶27.0万吨，与2023年同期相比增加6.5万吨，增幅32%。

2024年1-4月，我国共进口合成胶乳7.8万吨，与2023年同期相比增加10%；进口天然胶乳共13.2万吨，同比减少23%。

2024年1~4月，我国共进口复合橡胶1.7万吨，与2023年同期相比增加13%；进口天然橡胶共56.6万吨，同比减少18%；进口天然橡胶与合成橡胶混合物共106.3万吨，同比减少25%。

5.据中国橡胶信息贸易网2024年5月21日消息，2024年前4个月，科特迪瓦橡胶出口量共计496,035吨，较2023年同期的479,915吨增加3.4%。

6.据中国橡胶信息贸易网2024年5月21日消息，2024年4月中国合成橡胶产量为70万吨，同比下降1.5%。

中国1-4月合成橡胶累计产量为283.4万吨，同比增加1.1%。

7.据中国橡胶信息贸易网2024年5月21日消息，2024年4月中国橡胶轮胎外胎产量为8944.9万条，同比增加5.2%。

1-4月橡胶轮胎外胎产量较上年同期增11.4%至3.37794亿条。

8.据中国橡胶信息贸易网2024年5月21日消息，2024年4月全球轻型车经季节调整年化销量为8,600万辆/年，较上月略有增长。当月全球轻型车销量为680万辆，同比增长2.8%，1-4月累计销量的同比增幅则达到了3.8%。

4月美国轻型车市场销量遭遇2024年以来的首次同比下降，降幅达3%，当月销量降至133万辆。

4月加拿大轻型车销量同比增长5%达15.43万辆。

4月西欧轻型车市场的经季节调整年化销量接近1,300万辆/年，与3月基本持平。

4月东欧轻型车市场的经季节调整年化销量再度出现下滑，降至440万辆/年，但当月销量实现同比增长16.4%。

中国4月经季节调整年化销量为2,360万辆/年（3月为2,400万辆/年）。4月中国国内销量（指批发销量）增长2.8%，1-4月累计销量增长4.8%。与之形成鲜明对比的是，1-4月中国乘用车出口量呈现井喷态势，同比增长35%。

4月日本市场销量如预期般实现增长。当月的经季节调整年化销量蹿升至490万辆/年，较3月的低迷表现增长了近45%。1-4月累计经季节调整年化销量勉强达到400万辆/年。

韩国4月的经季节调整年化销量达到162万辆/年，1-4月累计销量下降近11%。

4月，巴西轻型车销量同比猛增37.6%，2024年以来首次突破20万辆大关，达到20.81万辆。

4月，阿根廷轻型车销量同比下降4.2%至3.1万辆。

9.据中国橡胶信息贸易网2024年5月22日消息，2024年4月欧盟乘用车市场增长13.7%至913,995辆。欧盟四大主要市场中，西班牙（+23.1%）、德国（+19.8%）、法国（+10.9%）和意大利（+7.7%）。

10.据中国橡胶信息贸易网2024年5月23日消息，2024年前4个月，泰国出口天然橡胶（不含复合橡胶）合计为99.3万吨，同比增9%。

1-4月，出口到中国天然橡胶合计为34.4万吨，同比降9%。

消息方面

据中国橡胶信息贸易网2024年5月21日消息，印度橡胶轮胎制造商龙头企业Ceat和Apollo Tyres正计划提高价格，以应对上一季度(24财年第四季度)原材料成本的飙升，这是由天然橡胶价格上涨和卢比兑美元贬值推动。（文/天然橡胶网）