一、供应方面

2023年2月目前为止生产企业开工率不足3成，仍低位运行，具体装置情况：宁波台塑长期停车中；燕山石化装置停车检修中，初步计划开车时间在4月份；京博中聚一套装置（5万吨/年）正常运行，二套装置（7万吨/年）2022.11.8起停车检修，暂时未有明确开车时间；盘锦信汇装置2022.12.15起停车检修，暂定检修至2023年2月底；浙江信汇装置正常生产中。2月国内丁基橡胶开工预期仍旧低位。

二、需求方面

2月份，购车福利政策及终端需求回暖将带动橡胶轮胎内销市场接货，外贸订单持续尚可，春节后随着橡胶轮胎企业陆续开工，开工率将得到有力支撑；市场方面，多数企业由于春节前扩充库存，多在相对合理水平，但橡胶轮胎替换市场需求偏弱，交投零星，渠道内补货量减少，市场涨价信心不足，各因素影响下，橡胶轮胎销售将依然承压。

三、丁基橡胶行情方面

截止到目前，燕山1751由于货源稀少报价17500-17800元/吨，俄罗斯1675N市场主流报价在15000元/吨附近，阿朗新科2030市场主流价格在23000元/吨，实盘商谈确定。年后归来京博中聚、浙江信汇虽陆续发布涨价函，但丁基橡胶市场整体提振有限，零星牌号在供应提振下报盘窄幅上探，在下游需求恢复缓慢且提升有限的状况下，预计丁基橡胶市场或维持窄幅区间整理态势，关注下游需求情况和市场消息面状况指引。（文/金联创橡胶 作者/许敏 原文标题/丁基橡胶2023新年新气象？）