近期，“东南亚—洋浦—厦门—三明”橡胶专列首发，一批橡胶集装箱，从厦门出发通过铁路专线奔赴三明永安。厦门集运、海南集运携手中远海运物流供应链东南区域公司、海南港航物流，联合中铁集装箱南昌分公司，为福建海铁联运协同打造新通道，开辟了一条连接海外产地与内陆腹地的全新物流动脉。

作为东南沿海重要的轮胎制造产业集聚区，福建近年来加速布局轮胎及橡胶制品产能，带动了企业对天然橡胶进口需求增长。

该项目团队通过精密筹划，各协作方紧密配合，在既有“东南亚—洋浦—泉州—三明”通道基础上，打通“厦门”节点，进一步优化了运输网络布局，为客户降低运输成本。

针对橡胶生产客户对材料交付时效、周转及箱况的要求，公司项目团队全面统筹、高效协同：

一方面，精准测算，确保箱到即提。依托厦门海沧港毗邻海沧铁路货场的地理优势，快速响应、跟进铁路编组和发车计划，保障海铁联运无缝衔接，确保货物如期送达三明并交付；

另一方面，围绕客户箱况、时效和交付核心需求，高效完成箱源保障、航线衔接与全程物流协调等关键工作。针对橡胶货物对箱况的高标准，海南集运严格筛选梳理本地可用箱源，货柜回港后，依托精品航线CF2的稳定班期与高效作业能力实现抵港集装箱快速出运，大幅压缩货物在港停留时间。同时，全程跟踪货柜中转动态，主动协调各环节衔接，确保橡胶集装箱按客户交货期准时、安全送达厦门。‌（文/中国橡胶 原文标题/橡胶专列首发，海外产地直达内陆）