轮胎硫化胶囊的硫化体系。丁基橡胶一般采用硫磺、醌钨或树脂硫化。但是鉴于使用条件，一般采用树脂硫化。硫化树脂一般为酚醛树脂，不得不提到酚醛树脂邻位羟甲基含量对酚醛树脂硫化性能有很大影响。当羟甲基含量小于6%时，酚醛树脂缺乏交联能力，不能进行硫化，胶料一直处于未硫化状态。只有当邻位羟甲基含量达6%以上时，它才具有正常的交联能力。

树脂硫化丁基常用树脂有：对叔丁基酚醛树脂，含羟甲基8-11%，如2402树脂、101B树脂等；对叔辛基酚醛树脂，如Amberol ST-137、SP-1045等；烷基酚醛树脂，如R17152等；酚醛树脂2123；溴甲基对叔丁基酚醛树脂。由于2402树脂硫化速度缓慢，大都采用对叔辛基酚醛树脂，或溴甲基对叔丁基酚醛树脂。试验证明，溴甲基对叔丁基酚醛树脂硫化速度最快，对辛基酚醛树脂其次。溴化酚醛树脂不但可以快速硫化，且硫化胶物性好，老化后硬度变化也小。试验表明：在溴化酚醛树脂用量为4-12份范围内，丁基橡胶硫化胶性能随树脂用量增加而变化：硫化速度加快，硫化胶硬度和定伸应力增大，扯断伸长率降低。

树脂用量超过8份时，对上述性能影响不大，一般8份为好。树脂硫化鲜少有高效促进剂，但是一般都要加卤化物来提高活性。一般的活性剂为：金属氯化物，如氯化亚锡、氯化铁，一般用量为1.5-2.5份；含卤聚合物，如氯丁橡胶、氯磺化聚乙烯、聚氯乙烯、溴化丁基橡胶等，一般用量为5-10份。鉴于金属氯化物会降低胶料耐焦烧时间，导致胶料易粘辊、分散不均，且腐蚀辊筒，所以一般不予使用。丁基橡胶老化属于分子降解，会变软；而CR老化会产生结构性变硬。鉴于两种胶料的特性，大都采用加CR作为胶囊的活化剂，以提高硫化速度并改善丁基橡胶的老化性能。