轮胎企业开启新一轮涨价

玲珑轮胎两次调价,涨幅超6% 10月10日,玲珑橡胶轮胎发布价格调整通知表示,自2021年11月1日,公司将对…

轮胎企业开启新一轮涨价

玲珑轮胎两次调价,涨幅超6%

10月10日,玲珑橡胶轮胎发布价格调整通知表示,自2021年11月1日,公司将对国内零售市场所有TBR品牌进行一定程度的价格上调,涨价幅度3%左右。

此前玲珑轮胎发布通知称,自2021年10月1日起,公司对国内零售市场所有TBR品牌涨价3%-5%。短短十天之内,玲珑发布两张涨价通知,整体涨幅6%-8%。

据中国轮胎商务网统计,包括外资轮胎在内,目前已有70余家轮胎企业宣布在10月实施新的价格政策,且不乏如玲珑、正新一样连续发布两次涨价单的企业,其中数家轮胎企业的涨价政策已经延续至11、12月,第四季度的轮胎涨价潮达到顶峰。

除了轮胎厂家以外,第三方汽后平台也开始涨价。甲乙丙丁供应链表示,因近期限电限产和原材料价格频繁上涨,导致产品制造成本不断增加,故决定10月15日起,对产品价格进行调整,上调幅度为3-5%。

炭黑、橡胶,轮胎原材料价格暴涨

从轮胎厂家发出的涨价函不难看出,影响轮胎涨价的原材料价格上涨、限电限产等问题仍较为严峻。

今年受煤炭价格上涨影响,炭黑价格近一年涨了53%。据炭黑产业网报道,本周高温煤焦油价格上涨,最高每吨涨了185元。炭黑企业成本持续升高,部分厂家今日暂停报价接单。前几天暴涨的橡胶,短短几天,涨幅高达1580元每吨。丁苯橡胶也是近一年涨了42.3%。

限电限产,轮胎开工不明朗

原材料的高位费用让部分轮胎企业选择的涨价缓解压力,还有一部分的轮胎企业在市场和利润之间犹豫不决,各种因素导致的产能受限成为了这些轮胎企业宣布涨价的“最后一根稻草”。与此同时,每年秋冬面临的“停工令”又来了,今年的“停产令”将于2021年10月1日始,至持续至2022年3月31日,为期6个月,涉及到多个轮胎工厂集中的省市,因此10月份开始,轮胎企业的开工率进一步下降几乎已经成为事实。

10月8日,正新橡胶便发布《限电影响生产通知函》,表示限电导致公司只能采取做四休三的生产政策;同时限电情况暂不完全明朗,有其他消息再行通知。

市场疲软,轮胎门店难上加难

虽然现在国内外轮胎涨价趋势如火如荼,但是日前央视报道,轮胎需求下滑严重,市场情况不佳。多家轮胎门店在采访中透露,终端零售价格不仅没涨,反而普遍下降,甚至一些中低端品牌依旧处于“价格战”中。

近日《证券日报》记者走访北京某汽服基地,多家轮胎终端零售店的工作人员向记者表示,涨价压力下,店内利润空间被挤压,生存压力越来越大。一家轮胎销售门店的工作人员对记者透露,由于上游厂商涨价,进价会跟涨,但终端卖价上涨的概率不大。“上游价格上涨,我们却不能提价,价格上涨后,客户可能会接受不了。”该员工略显无奈地表示,轮胎的价格很透明,只能通过走量来获取更多利润。

轮胎下游市场主要分为配套市场和替换市场,而目前我国轮胎替换市场同质化竞争严重,轮胎在消费终端的可替代性较强。同时,产销环节、终端价格和渠道费用也都较为透明,对于下游市场而言,上游轮胎厂商涨价施加给渠道的压力更大,包括经销商和终端零售店。

因此,对经销商和终端门店来说,唯有选择用户黏度更高的中高端轮胎品牌,才能避免陷入“价格战”,掌握主动权,同时面对情况多变的市场,仍要保持理性备货、合理规划。(文/中国轮胎商务网)

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