国内轮胎电商的雄心壮志

现在轮胎行业普遍唱衰电商,恨不得所有的电商都破产倒闭。但是在互联网的浪潮下,轮胎电商却越来越强。 途虎养车 近…

现在轮胎行业普遍唱衰电商,恨不得所有的电商都破产倒闭。但是在互联网的浪潮下,轮胎电商却越来越强。

途虎养车

近日,途虎养车江苏智能运营中心项目正式签约落户常州国家高新区,此项目将投资3亿美元(约19.3亿),用地120亩,注册资本1亿美元(约6.4亿),预计达产后将实现年销售额18亿元。此项目建成后,将会成为江苏地区最大的运营基地和结算中心,并将引进世界领先的自动化设备和AI技术。

京东京车会

近期,京东京车会在武汉、合肥、青岛、济南、沈阳、广州、成都7座城市相继开启了 “开城活动”。590多家各类汽后市场门店参与、100多家门店现场签订了战略合作意向书……又一场“开城活动”完美收官。这意味着京东京车会的“生态圈”进一步扩大,汽后市场生态建设逐步完善,行业影响力进一步提升。

天猫养车

近期,“天猫养车联合运营中心论坛——合伙人孵化启动会“在南京举办。新康众CEO兼联合运营中心项目组组长商宝国、天猫养车COO兼联合运营中心项目组副组长李逸、天猫养车联合运营中心总监徐向东,以及10家联合运营中心相关负责人共同出席,并在现场共同参与“联合运营中心发布仪式”。论坛上,中国连锁经营协会主任苏霜、亚投资本创始合伙人CEO刘二飞出席并致辞,300多家来自全国各地的合作伙伴,与多位知名汽车后市场行业专家展开了讨论,共商汽车后市场连锁发展新模式蓝图大计。 橡胶

轮胎店注定会成为配角

相对于电商,轮胎店仅仅能够守住安装服务这一环,如果说哪天研发出车主也会装的轮胎,那轮胎店就可以失业了,现在的电商虽然没有这能耐,但也在不断想辙,通过不断压缩安装费,自建服务门店等手段不断从传统轮胎店手中一步步的掠夺,最近天猫养车就搞了个汽车流动服务平台,天猫养车一号,虽然这被当个笑话,但是提出了一个概念,换胎保养服务不一定必须去轮胎店,流动服务更加节省成本,其实流动补胎服务在货车中已经存在,只是乘用车领域不太普及,这个概念将来在乘用车领域肯定会有所发展。

电商既是困难也是机会

根据国内轮胎电商途虎发布的第三季度轮胎电商数据来看,佳通、德国马牌等在电商火爆的轮胎品牌正是线下积极推广的品牌,人们在选购轮胎时往往会上网对比轮胎参考,在轮胎电商排名靠前的网红轮胎,在线下的生意也非常好,这就是线上引导线下的消费,其实现在这种引导消费的例子屡见不鲜,比如网上的美食介绍往往决定着你是否会选择。轮胎电商集中推广的往往会在车主选择轮胎时起到关键作用。

所以很多的轮胎巨头都开始了电商之路,通过电商的宣传效果会远远大于轮胎店门头的宣传,这两年轮胎电商的迅猛势头必然会冲击传统轮胎渠道。但轮胎店还有服务这张底牌,但是如果服务阵地被侵蚀,中国汽车后市场将会发生巨变,只是现在还没有发生。 (文/轮胎商业)

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