轮胎价格上涨15%

Hoosier Racing Tyre Corp. 将于 9 月 1 日提高部分比赛和街车轮胎的价格。 该公司…

Hoosier Racing Tyre Corp. 将于 9 月 1 日提高部分比赛和街车轮胎的价格。

该公司是 Continental AG 的子公司,表示将把价格提高 15%。加息将因不同赛车段内的特定产品而异。总裁 Joerg Burfien 表示:“从 2021 年 9 月 1 日开始,最迟在 2021 年 12 月 31 日之前,这些更新后的价格将在众多细分市场和各种现有合同中实施。”

此次调查显示,目前美国经销商的库存正处于低位徘徊,此时受美国市场需求不断增加的刺激,轮胎制造商有可能继续发布涨价通告。在此之前的一年,多家轮胎品牌已发布多轮涨价通知,数据统计显示,目前轮胎价格已上涨了 20% —25%。

多家外资轮胎企业涨价

特瑞堡:特瑞堡轮胎发布了涨价声明。特瑞堡称,由于物流和原材料成本都在上升,所以从9月起,其下所有轮毂和轮胎产品价格将上涨5%。 橡胶

米塔斯:Mitas已宣布其所有轮胎产品部门的价格上涨幅度高达 5%

米其林:米其林北美公司将于 9 月 1 日在美国和加拿大将部分米其林、百路驰和 Uniroyal 品牌消费轮胎的价格提高 8%,并将公路和越野商用轮胎的价格提高 14%。

固特异:固特异一年内第四次提高轮胎价格,下一次增加将于2021年9 月 1 日生效。轮胎价格将上涨 8%。它将涵盖固特异和最近收购的固铂轮胎的乘用车和轻型卡车轮胎。

国内轮胎企业情况

青岛森麒麟:公司产品定价综合考虑产品成本、终端需求、品牌定位等多种因素,我们今年已调升价格,接下来会视情况而定。

风神轮胎:橡胶作为生产轮胎的主要原材料,占生产成本比重较大,因此原材料价格大幅波动会对公司成本控制及经营业绩有一定影响。

财报反映价格上涨


在米其林和固特异的财报中,明确注明了轮胎业务上半年的收入其中有一部分是价格/组合带来的利润。倍耐力的财报中同样也说明了这一点,价格整体是上涨的。但是在这几家的财报中也明确提到了几点需要注意一下。

比如原材料价格的持续走高造成了轮胎价格的一次次上涨,货运费用居高不下也成了轮胎企业比较头疼的意见事情,另外就是在未来剩下的时间不排除轮胎价格继续上涨的可能性。

国内市场不敢涨

2020年即使在疫情的冲击下,轮胎企业也迅速复苏,在3月以后陆续恢复正常,去年同期全钢、半钢的开工率基本维持在70%左右;一些业绩好的轮胎企业甚至满负荷运营,去年10月以后原材料冲击,轮胎企业也有涨价的底气,而今年6月以后,轮胎企业连涨价的勇气都没有。

目前市场调查结果为在供应相对稳定情况下,轮胎厂家库存储备仍继续提升,库存储备高位难降。一位行业内的轮胎老板认为目前国内轮胎市场疲软厉害,甚至一些轮胎企业的全钢已经出现了亏损的现象,如果这种情况持续一段时间,很多轮胎企业都要开始停产计划了。

开工率持续下滑:据有关数据表明,国内轮胎市场的开工率仍然萎靡不振。截至2021年8月7日,轮胎企业全钢开工率62.68%,环比增加1.56%,同比下降10.65%;半钢轮胎的开工率更是不忍直视,开工率仅为59.42%,环比增加2.09%,同比下降10.04%。

写到最后,可能会有人问“要不要囤货?”如果你的仓库已经库存不多,在不进货就要空了,现在不是进货时机你也必须要进货;如果仓库满满当当,那你还有什么进货必要!当然,还有一些打算利用多进货寻求未来涨价,可以趁机赚一波差价的话,那就当我没说!送你一句话“聪明反被聪明误,算来算去反误了XXXX。”(文/轮胎商业)

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