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[橡胶往事]滇越铁路
发布时间:2022.08.11      发布者:天然橡胶网

滇越铁路,天然橡胶,这两个名词对于云南人来说并不陌生,然而在现在看来毫不相干的两个东西,竟在百年前相辅相成——或许大部分人都不知道,早在百年前的滇越铁路上,竟然有用橡胶制成的火车轮胎。

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1910年,汇聚着云南无数劳动人民心血的滇越铁路全线通车,米轨火车的汽笛声吹响了云南走向近代社会的号角。就这样,米轨火车在云南穿行百年,留下了许多时光印记。然而当时的火车并没有如今那么舒适,米轨火车时速才达到30多公里,并且在铁路上运行时震动强烈,为了解决这一难题,米其林动车出现了。

1914年,由米其林制造的内燃火车在滇越铁路上开始使用,值得注意的是,这两具有时代意义的火车车轮在后期的行驶中,用的并不是传统火车的钢轮,而是橡胶轮胎,也因此,不少人将这个大家伙叫做内燃动车。

1932年5月22日,米其林公司为该车加装上橡胶轮胎。米其林动车上的橡胶轮胎可以自动充气。在动车转动轴上安有气压表,与驾驶台示警器连通,当轮胎气压降至500帕斯卡时,示警器响铃示警,空气系统即自动充气,向轮胎供给规定的600帕斯卡气压。自动充气系统发生故障时,也可由人工系统充气。(文/天然橡胶网)

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