轮胎产业“大力推动经济高质量发展”

3月6日,十三届全国人大二次会议新闻中心举行记者会。

国家发展和改革委员会主任何立峰、副主任宁吉喆等人,就“大力推动经济高质量发展”相关问题谈了自己的看法。

他们的多个观点,都从侧面预示了中国轮胎产业的未来发展方向。

整体发展稳中有进

近期,不少人对轮胎企业的未来发展,持悲观态度。

部分人认为,2019年的经济大形势不好,轮胎企业会受影响。

但在何立峰看来,今年的经济形势,将延续去年“稳中有进”的势头。

他认为,去年,中国经济“进”的方面首要表现在,供给侧结构性改革取得了新的更大的进展。

据了解,这个“进”的方面,也在轮胎行业得到体现。

2018年初,合肥万力轮胎工厂和豪迈集团两家轮胎及相关企业,因供给侧改革表现突出,成为典型案例。

这两家公司成为典型案例的理由,分别是“推动传统产业优化升级”和“降低实体经济成本”。

除这两家企业之外,越来越多的轮胎公司借供给侧改革的机会,提升了自身的生产效率和竞争能力。

外资企业抢占市场

记者会上,宁吉喆透露称,中国正在抓紧推进新一批的重大外资项目。

他说,中国将在制造业领域推出更加开放的措施,并缩减负面清单。

同时,他们将正式发布新的《鼓励外商投资产业目录》,并对相关外资企业免征进口设备关税、优惠工业用地价格等。

新目录中,大型客机航空轮胎、四鼓及以上子午线轮胎成型机制造,以及高性能子午线轮胎,都是鼓励外商来华投资的重点项目。

今年以来,不少省市已经开始着手引进外资轮胎项目。

1月初,安徽省安庆市市经开区党工委书记、管委会主任吴三九考察杭州优科豪马轮胎有限公司。

据介绍,吴三九此行,旨在推动优科豪马轮胎项目来当地落户。

2月17日至26日,辽宁省沈阳市代表团到访日本,并跟普利司通洽谈推动乘用车轮胎生产项目事宜。

“一带一路”市场兴旺

近两年以来,美国和欧盟这两个中国轮胎重点出口市场,不断发难。

为在“围剿”中杀出重围,国内轮胎企业不得不加快海外建厂的步伐。“一带一路”沿线国家也随之成为新的投资热土。

在谈到与“一带一路”沿线国家的合作时,宁吉喆表示,目前已取得重要进展和显著成效。

据他介绍,去年,中方对“一带一路”沿线国家,直接投资156亿美元。

其中,中阿(联酋)产能合作园区第一个大项目——龙道博特阿布扎比轮胎项目,在11月开工。

这个项目的投资总额近3亿美元,主要产品为轮胎及橡胶制品。

该项目达产后,每年可生产1000万套半钢子午线轮胎、100万套全钢子午线轮胎。

◆完◆

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◆文章转自:轮胎世界网

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