四轮定位和动平衡的区别

动平衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差,表现有车子开起来后,方向盘会晃动;四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差,表现有吃胎、跑偏、方向盘不正等。

四轮定位:

通俗点说,四轮定位就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。

四轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)、后轮外倾(角)、前轮前束和后轮前束六个内容。需要注意的是,四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数,是一种维修手段,不要轻易做。

四轮定位的作用:

四轮定位可以使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

做四轮定位的情况:

1、车辆行驶性能受到了影响(如车辆出现跑偏、转向精准度变差、“啃胎”严重、打方向不能自动回轮等现象)。

2、因事故造成底盘及悬架的损伤。

3、轮胎出现磨损异常。(也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现磨损,则可能是外倾角出现偏差。)

4、车桥及悬架的零件被拆下过。(很多改装车发烧友喜欢更换原厂避震器,更换完也必须做四轮定位。)

动平衡:

通俗点说,动平衡就是通过矫正车轮(轮胎 轮毂)的配置平衡,从而使车辆轮胎一直处于同心运动。由于制造上的原因,车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。

当车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是动平衡。

动平衡的作用:

动平衡可以确保轮胎能够平顺行驶,避免抖动,让车辆高速行驶起来更平稳安全。

做动平衡的情况:

1、更换或维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)。

2、常规保养,拆下轮胎检查时,应做动平衡检测。(有些车辆因为使用时间过长,会造成“动平衡配重块”脱落,导致轮胎的配重失衡,因此有必要检测动平衡。)

3、高速行车,车身、方向盘有抖动现象。

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