轮胎状况决定最终结果

为法拉利的错误策略买单,又为队友维特尔做出牺牲的莱科宁,万万没有想到自己会在中国站登上颁奖台,而热情的中国车迷对于KIMI第6次在上赛道登台给予了最热情的支持。赛后,莱科宁表示能够取得第三名的成绩自己还是很满意的。

在头排发车的莱科宁一上来便遭遇了队友维特尔的挤压,结果让博塔斯轻松超越丢掉了第二名的位置。之后在红牛和梅赛德斯早早完成一停的情况下,法拉利却反应迟缓,结果让维特尔丢掉领跑位置,车队权衡利弊决定推迟莱科宁一停的时机,以便在前面压住同胞博塔斯从而让维特尔在后面追近。但阴差阳错的是莱科宁停站的推迟,以及小维斯塔潘与维特尔之间发生的事故,又让莱科宁把握住了唯一登上颁奖台的机会,而KIMI也就此在2018年中国站获得第三。

赛后,莱科宁表示:“我起步不错,但在第一个弯角被挡了一下。第一次停站前我跑了很久,安全车出场对我来说也算是站在我这边。我们在搭载中性胎时速度还不错,但最后我们还是需要软胎来跑速度。我在最后其实还可以,当时单圈速度也要比博塔斯要更快,只是一旦贴上去,对于跟随者来说还是非常困难的,因为尾流的关系想要跑好并不容易,所以拿到第三名的成绩还是可以接受的,因为一度看起来形势并不好。”

由于昨天排位赛法拉利优势十分明显,原本大家都认为跃马可以延续良好状态,但结果却并非如此,对此莱科宁说道:“这很难说,我想如果你问任何人,这都是一个棘手的问题,我认为今天的结果更多取决于你会否拥有比别人状态更好的轮胎,这是比赛的一部分,也是很关键的一部分。可能小小的差异就会让结果有很大不同。”

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