北汽新能源将借壳上市?

北汽集团对于发展顺利的北汽新能源的规划,一直都是未来独立上市。北汽集团董事长徐和谊就曾多次在不同场合表示,北汽新能源要单独上市。不过,等到具备上市公司的盈利要求后单独上市,显然没有通过借壳的方式速度快。如果北汽新能源顺利上市,那么将成为继福田汽车、北汽股份后,北汽集团旗下的第三家整车上市公司,也是国内资本市场新能源整车的第一股,不仅领先于同属国企的东风、一汽、长安,也超过了机制和体制更为灵活的吉利和长城。

北汽新能源其实已经为上市准备得差不多了。目前,北汽新能源共计有33家股东,仍然是一家国有控股混合所有制公司。其中,北汽集团等8家国有及国有控股股东合计持有公司67.55%股份、23家社会资本股份合计持有公司32.04%股份,还0.41%的股份归属员工持股平台。另外,2017年6月份,北汽新能源还与戴姆勒签署了一份协议,戴姆勒也将战略投资北汽新能源。产量方面,目前北汽新能源有北京采育、青岛莱西、河北黄骅以及北汽镇江四个工厂。

此外,由于部分车型与绅宝品牌车型的车身相同,北汽株洲工厂也在生产北汽新能源车型的车身。但是,单独上市的硬性指标还是没达到:有关数据显示,北汽新能源2016年净利润为1.87亿元,而2014年和2015年分别亏损2.44亿元和1.94亿元。这意味着,要满足连续三年盈利的上市条件,北汽新能源至少要等到2019年。

北汽新能源即便借壳成功上市,也依然面临严峻的市场层面的挑战,特别是2018年,新能源汽车补贴政策大幅退坡,新能源汽车市场将会出现大变化。北汽新能源能博得资本市场青睐的,恐怕也只有继续加大纯电动汽车销量,积攒大量的可供交易的新能源积分。不管怎么说,北汽新能源正在上市的路上加速奔跑,只要成功跑入A股市场,就将推动新能源汽车行业的快速发展,甚至给整个行业带来新的春天。(天然橡胶网www.yunken.com)

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